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浅谈彩色路面施工后的养护方法!
作者:admin 发布日期:2019/5/8 关注次数: 二维码分享

彩色路面施工养护分为预防性养护和纠正性养护。预防性维护是指在合理的时间内对相关公路设备进行正确的维护。路面未损坏或仅出现病害迹象时,采取强制性防滑彩色路面施工和养护措施,使病害萌芽,延缓路面状况的恶化。纠正性养护是对高速公路设备病害引起的严重病害采取补偿性措施进行修复。这样,防滑彩色路面施工后的使用性能、养护目的和养护资金之间的矛盾就显而易见。

渭南彩色路面

防滑彩色路面施工的公路养护

部分彩色防滑路面病害路段由于养护资金配置不足,往往无法及时修复,导致这些路段病害的进一步发展和恶化,需要更多的养护资金。预防性维修是处理这一非良性循环的有效方法。国外经验表明,预防性养护可使公路使用寿命延长15年,养护费用降低45%。

时节性预防性养护特性

冬季应注意防滑彩色路面施工路面的排水和防冻,保证路面整体结构单调,避免彩色防滑路面结构冻胀,造成损坏。

在春季,当路面结构发生冻胀,路面表面出现水痕时,应密切注意在路肩和路基边坡开挖排水渗水沟,将路面结构累积的雨水排出到冬季结构的外部。路面上也可以覆盖干土。干土一方面可以从路面结构中吸收水分,另一方面也可以减缓热量沿路面结构的向下传播,从而使路面结构中的冻结水慢慢融化,并逐渐渗透到排水沟中。避免路面结构熔化破裂。

秋季要做好公路边沟积水的引导和排放工作,避免这些积水成为冬季路面结构中冻结毛细水的补给源。

夏季要做好路面排水工作,避免防滑彩色路面施工时,结构湿工况对路面造成的破坏。夏季高温下,沥青路面最易老化,使路面呈波浪状。在这种情况下,可以采取喷水冷却措施。洒水通常在下午2点左右停止,水量不宜过大,宜湿,可洒两次,但不能构成道路积水,影响交通安全。

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