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彩色路面的设计方法具体有哪些?
作者:admin 发布日期:2019/2/11 关注次数: 二维码分享

        目前,我国普通沥青路面结构设计的计算方法是基于基层连续体系理论。彩色路面与普通沥青路面相同,具有连续层结构。

        中国彩色路面的设计方法基本上可以分为两种:一种是基于经验的经验方法,主要参考案例。一个是基于力学分析,考虑了环境因素、交通条件和路面材料特性。正常情况下,彩色路面的基层、底基层和垫层与普通沥青路面没有区别,只有表层或上层略有不同。

渭南彩色路面

        例如,天然骨料变成有色石头(石灰石、安山岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等)。)中。混合有颜色混合物的碎石和石屑的颜色与混合颜料的色调一致,使得碎石颗粒表面的胶结材料膜在被车辆碾压后仍能显示出理想的颜色,提高了路面的色牢度。

彩色路面

        填料变成固定颜料。为了降低工程成本,我们通常选择无机颜料代替有机颜料来代替矿物粉末作为填料的一部分。颜料的量可以根据实际工程需要进行调整。研究表明,将颜料参数控制在1.5 %到2.0 %之间更合适。

        黑色沥青变成有色或浅色粘合剂。目前,我国大部分地区使用在浅色胶结材料中添加颜料的技术来铺设彩色路面。大多数浅色胶凝材料是由现代石油化工产品制成的产品,如芳香油、树脂和其他聚合物,它们与普通沥青性能结合在一起。它通常是浅色透明材料,当它与一些颜料混合时,混合物会显示出预期的颜色。


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